请安装我们的客户端
更新超快的免费小说APP
添加到主屏幕
请点击
，然后点击“添加到主屏幕”
”之外，他们还另有身份——或信号官、或传令官。
舰桥下的主甲板区域，最高负责人为管驾即大副，甲板长作为助手，协助管驾指挥来往官兵及处置主甲板上其他一应事务。
其他高级军官，则分赴舰上各重要位置督战。
一切战备，早在锚定之前，甚至，早在出航之前，便已经做好了。
依据当时泰西海军通行的惯例，各舰桅杆上的一些非必要的横桁、索具都被卸了下来，以防战时被炮弹打断、打碎，掉落下来，伤及甲板上的人员和设备；同时，防止索具落水后缠住螺旋桨。
当然，这些横桁、索具是可以用来悬挂旗号的，不过，一来，悬挂旗号，剩下的横桁、索具，已足敷使用；二来，十九世纪的海战中，旗语其实是一种非常脆弱的信号系统，不可以过度依赖——很多时候，因为距离和能见度的关系，在战斗中，常常是看不清楚旗舰或友舰的旗号的。
战斗开始的时候，海面上的能见度还好，但随着战斗的发展，蒸汽机的浓烟、炮火的硝烟，弥漫交织，辨认旗语，很快就成了一件非常困难的事情。
事实上，战前的计划的制定、战斗中各舰执行计划的坚决性，较之临战的指挥、变阵，更加的重要。
关于损管的各种准备也都做好了。
十九世纪的战舰，大量使用木制构件，遭遇炮火打击，极易发生火灾；同时，四散飞迸的碎片，也会增加人员的杀伤，因此，除救生艇等必备品外，非必要的、活动的木质构件，能拆卸的，尽量拆卸
各舰的救火队，都将笨重的消防泵抬到最合适的位置，接好长长的胶皮水管，随时准备救火。
同时，外部甲板上的排水口，都被封堵起来，以在木制甲板上就地蓄水——既为防火，也为救火。
为防止甲板湿滑，造成人员摔倒，还在甲板上铺了一层沙土。
此外，为增加军舰的防护能力，甲板下，部分水密隔舱，厚重的水密门都紧紧的关上了。
损管队的水兵们，还准备好了充足的毡毯、牵索和木板——用以堵漏。
舷墙内，塞满了吊床，如前所述，这可以大幅度消减弹片的动能。
不论大炮小炮，所有的炮位周边，都码堆了密密的沙包、煤袋——除了防护之外，对于马力大、煤舱小的“龙骧级”装甲巡洋舰和“策电级”穹甲巡洋舰来说，这些煤袋，还可以起到“江湖救急”的作用。
弹药舱内的大部分的炮弹和药包，都被吊运到了主甲板和火炮甲板上。
这是因为，一来，吊运工序非常复杂，战时再从弹药舱内吊运弹药，缓不济急；二来，弹药舱是全舰最危险的地方，清空弹药舱，也是为了防止弹药仓一旦中弹而发生殉爆。
弹药提升至主甲板和火炮甲板上后，一部分被送到炮位上，其余的，或置放于炮位左近的舷墙的卡槽内，或在炮位周边码放，以便战事能够就近补充——当然，这些码放在炮位周边的弹药，都用沙袋严严实实的围了起来。
除此之外，非重要岗位的水兵们也都被动员起来，怀抱弹药——当然，都是小口径的，大口径的弹药，一个人可抱不动——彼此间隔一定距离，分布在甲板各处，战斗打响之后，即向各炮位输送弹药。
而所有的火炮，都已完成了第一发炮弹的装填。
鲨齿毕露。
*