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br /> 当这个车模“露面”后，不仅小孩子要爸爸妈妈买蓝茵的汽车，就连年轻人打算买车的话，也准备买蓝茵汽车。
从2010年1月到随后的18个月的订单都有效！
于是，陆续，蓝茵汽车的订单大增，本来三间的汽车厂，订单排在了两个月后，如今，订单增到了5个月，也就是说，蓝茵汽车手里，有75万辆的订单，这个数字还在增加！
好像就不知道是什么时候流传了一个话题：蓝茵汽车的车模，如果在市场上买的话，最少值2到3万人民币。
国内的大汽车商，怎么也想不到蓝茵汽车一个车模，就能让订单量大增！
其实，他们忽视了一个问题，那就是，蓝茵汽车已经深入华夏民众的心了！
从华夏李先生投资1000亿美金研制民用太空船时，从华夏李先生给全世界的慈善机构捐300亿美金时，华夏的老百姓就明白了：蓝茵是一家真正的企业！
一家真正的企业的产品，谁不愿意购买呢？
在华夏，如今，没有人怀疑蓝茵公司的产品的质量问题了，就连全世界的消费者，他们就算仍然怀疑华夏其他的公司的产品，如今，也不会怀疑蓝茵的产品了！
以前，华夏的消费者以能够买海外的品牌为荣，那是因为华夏国内的企业，除了几家垄断国企，其他的太让人失望了！如今呢？蓝茵改变了华夏，也改变了世界，一家可以让人类活1000岁的企业的产品，有什么理由去怀疑呢？
有人道：华夏李先生一捐就是300亿美金，折合人民币高达1900亿，1900亿，华夏石油在高峰期，一年的利润也没有这么多。华夏移动据说是华夏如今除了蓝茵系的公司外，第二赚钱的公司，但一年也没有1900亿的净利润；全世界呢？除了蓝茵系的公司，好像也就微软如今有一年净利润超过了300亿美金...
的确，它的业绩好是因为如今，一年的pc销量高达5亿台，每台都必须安装正版的sp软件，平均每套操作系统，价值为200美金左右，这就是1千亿美金的市场。另外，微软还有将近800多亿美金的办公软件等其他的收入，去年，微软的销售额据说高达1900亿美金，净利润高达700亿美金...
而盖茨先生呢？表示暂时不会分红，那什么时候分红呢？
就有人投资者道：微软估计要把现金流系统积累到5000亿美金的时候，才考虑分点红吧。
今年，微软的现金流高达2000亿美金。
2000亿美金，是微软从开创以来，没有分一笔红利积累起来的！
真金白银！
而在老流氓前世，微软还来一两次集中分红。
而如今，微软的市值已经高达1万5千亿美金，以微软的净利润计算，市盈率为20！
用美国不少评论机构的话来说：20，一个很健康的数字！
如今，老百姓买一台电脑的花费又仿佛回到了90年代...
不过，华夏事业型单位的员工的薪水也提高不少，比如，小学公办教师的薪水，又提了一些，提到了4000人民币...
唯一提得比较少的，也许还是饭店的服务员，以及华夏南方的“血汗”工厂吧，这些地方，仍旧有人拿着一个月1200块或者800块的薪水过日子。
随着华夏经济的增长，外汇储备积累到了4万5千亿美金的规模，国内呼吁政府在养老保险、失业保险以及医疗上多给民众减减压...
养老保险的改革，华夏的中央政府已经在做，但表示不宜大幅提高，否则将带来通货膨胀的压力，对民众不一定是好事。
但养老保险又不得不面临一个问题，那就是：如今，仍然有大量的贫困家庭以及农村户籍的老人，没有享受到医疗电磁针的好处。
也就是说，这些人该什么时候死，还是什么时候死！
这个问题，在全世界都存在，已经据说成为了各国领导者最头疼的问题。
因为这个问题如今看起来挺平淡的，但如果哪天底层民众突然觉醒了，那全世界肯定也会大乱的！
怎么办呢？
各国领导者和一些专家学者都同时指着一点：扩大医疗电磁针的生产量，降低成本。
蓝茵电子曾经给了一大答复：不可能！医疗电磁针永远不可能达到每家每户一台的，通用电磁针可以，通用电磁针的功能将在5年后进一步深化，届时，通用电磁针的成本可以让底层老百姓享受到福音。
也就是说，那个时候，一台几千块的通用电磁针，只要坚持使用，也能够使使命得到相当地延长，如此，想要进一步地延长，就得去赚钱，去努力赚钱！
老人们怎么去赚钱啊？
儿女们补贴啊，特别在东方儒家国家，儿女有这个责任啊，另外，政府也可以补贴啊！
再说，老人们使用电磁针后，身体素质有大幅地提高啊，就可以去想办法赚点钱啊，别干坐着养老吧！
有人就道：这个压力是蓝茵释放出来的，蓝茵也想了一个办法，玩游戏，玩网络游戏，在游戏里赚钱！
但又有人道：玩游戏是好啊，但必须生产力有进一步的发展啊！否则，吃什么，喝什么去啊？游戏里赚的钱，不是相当于给现实社会加大了通胀压力吗？如果不想有压力，就得基本的生活所需能够满足不断增加的人口的需要啊！
想来想去，不少专家学者还是道：靠基因技术，靠机械化...
华夏今年的汽车销量大概会冲破2500万辆，许多大城市也陆续推出规定：3年或者5年或者10年内，非电动力汽车不准上街...
面对汽车的大增，停车是个问题、堵车也是个问题；
怎么办，发展公共交通啊！
几乎所有国家或地区都这么说；
大几乎所有国家或地区都不愿意放弃如今没有大气污染的汽车产业！