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    自从中国光复了安北和安东地区之后,每年往这两个地区投入的基建经费,就达到二十亿华元左右。不要觉得这个数字少,现在的华元币值是0.5克黄金,相当于每年要砸1000吨黄金进去,大约相当于后世每年投入2500到2800亿软妹币。

    别的不说,光是那个“北极铁路网”,就修得大伙欲仙#欲死的。

    这个铁路网可是大部分都在永久冻土和沼泽地区的,在这种地区修铁路有多困难,可以参考一下毛熊修的贝阿铁路,这条全长4234公里的铁路在1930年开始动工,1953至1974年间停工,1991年宣称完成,断断续续修了40年!而中国的“北极铁路网”的大部分路线都比贝阿铁路更加接近北极,有不少就直接是在北极圈之内,施工难度就更高了。而且中国的这些铁路都是本位面的“准轨”(2500毫米轨距),工程量也更大了。

    尽管文德嗣的外挂已经够狠了,不但拥有超前的工程技术,还有大量的劳改人员和文明学员等廉价劳动力,但是在这种恶劣的大自然环境面前还是进展缓慢,直到今年上半年,“北极铁路网”也只是完工了60%左右。只是修通了海参崴到琉瑰(勘察加半岛的彼得罗巴甫洛夫斯克)的海琉线,玄阙(伊尔库兹克)到北上(哈坦加河入海口,哈坦加湾东岸,中国在北极圈最大的港口城市)的玄北线,以及从俱罗(赤塔,唐代为俱罗勃部)到玄冥(维尔霍扬斯克、上扬斯克)的俱玄线,这三条干线铁路,以及一些支线铁路。

    琉瑰到青椆(阿纳德尔,旧名“新马林斯克”。俄罗斯东北部太平洋沿岸港口,楚科奇自治区首府)的琉青线,以及连接期间的一些支线还在修建。要完成文德嗣预想中的“北极铁路网”,起码还要等到五十年代去了。公路的进展也差不多,大约完成了60%。

    没办法,在这种高寒地区,每年只有半年能进行施工,像北上、玄冥这种大陆最北端的地区,一年的冰封期甚至长达八个半月,哪怕就采用分段施工的工艺,这进度也快不起来。

    除了这些不适合人类居住和生产,开发困难的高寒地区,还有上百万平方公里的荒漠地区。这种荒漠地区有多苦逼,想必大家都很清楚,这里就不一一细表。纵然文总动用了各种生物黑科技对这些地区进行环境改造,还用大型输水管网向这些地区供水,但是受限于先天条件,这些地区的人口承载能力也远远不能和正常地区相比。

    此外还有多达500多万平方公里的,如青藏高原、十万大山之类的陡峭山区,多达200多万平方公里的,诸如新几内亚岛之类的热带雨林,这些地区也是不怎么适合发展的环境,虽然比冻土和荒漠好些,但也好得有限。前者可以参考后世的西藏、老挝等地,后者那是著名的“绿色荒漠”,发展情况可以参照后世的新几内亚岛和婆罗洲等地。

    也就是说,中国现在这3030万平方公里的国土中,真正适合发展的地盘只有不到1500万平方公里。而文总说的“拓土三千万”可不是什么烂地都算的。

    所以他还要更多的地盘,准确的说,是更多的好地盘,比如像北美平原、潘帕斯高原、乌克兰平原、法国平原、金瓯平原这样的好地。最起码也要想大自流盆地这样适合人类生存的地方。当然,我们都知道,这种地盘肯定都是有主的了。靠以德服人是拿不到的,那么就只能自己动手去拿了。

    而现在看起来,在中国周围也就是只有大洋洲这一块地盘的主人数最最少。所以他们就理所当然的成为了文德嗣扩张的方向。

    现在南洋战争虽然还没结束,但是澳新马三国已经板上钉钉的成为中国一部分了,其中澳大利亚面积7617930平方公里,新西兰面积268680平方公里,马来亚122184平方公里。如果再加上计划中的新喀里多尼亚的19060平方公里。这次中国将取得8027854平方公里的新领土,将近803万平方公里啊。

    这样中国的国土面积就将达到前所未有的3830.56平方公里,三千八百万平方公里!这片横跨四洲的庞大国土,将超越鼎盛时期的大英帝国(3400万平方公里)。但是跨度却不如英国,无法成为日不落帝国。没办法,日不落帝国那种跨越了七大洲四大洋的地盘很难复制,在现代几乎是不可能了。

    但是必须强调,鸦片牛的地盘,绝大多数都是以殖民地形式的... -->>

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