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过两百公里的铁路建设费用，实在用不了多少钱。
在电力方面，范无病考虑过要么就在这里修建一座三十万或者五十万千瓦功率的热电厂，因为这个矿区附近也有值得开采的煤矿，所以煤源问题勿用担心。
事实上，在蒙古国南戈壁省、东戈壁省都有丰富的矿产资源，除奥尤陶勒盖铜金矿外，南戈壁省纳林苏海图煤矿储藏量为一亿吨，塔本陶勒盖煤矿储藏量不下五十亿吨，其中焦煤也有十四亿吨的储量，东戈壁省查干苏布日嘎硫酸矿储藏量为六千万吨左右，这些矿藏都是值得开发的。
以前蒙古没有对这些区域开发的最大障碍，就是交通运输问题。因为当中中苏和中蒙交恶的原因，南通的路线是堵死了，要是往北运输的话，整个铁路公路的建设时耗时耗力耗费资金的，苏联人自然不会去做这种事情，因为他们并不缺资源。没有必要耗费这个精力。
蒙古人不愿意向中国人低头，而且他们人口基数少，也不值得为这事儿大兴土木，所以也没有考虑过开发这边儿的矿藏。
至于其他的外国人，想要同时搞定俄罗斯、蒙古还有中国这三方的关系，也不是一件很容易的事情，因此长期以来这边儿的中蒙边境附近的矿藏才一直没有开发起来。
如今范无病找到了这个发展的好机会，自然是不能够放过的，事实上他心目中最理想的方案，就是修建一套能够同中国境内铁路公路相连接的交通运输系统。
大使馆的人知道了范无病的想法之后，立刻积极地跟国内进行了联系。国内的相关部门对此倒是显得非常积极的，立刻就给出了公路和铁路两套方案。
公路方案是：一是修乌兰巴托—塔本陶勒盖—奥尤陶勒盖的中蒙边境公路，二是修乌兰巴托—宗毛都—满都拉戈壁—塔本陶勒盖—奥尤陶勒盖—嘎顺苏海图口岸公路，主要利用现成的公路线。
铁路方案是：一是修塔本陶勒盖—奥尤陶勒盖—嘎顺苏海图与中国铁路相连接，可直接进入中国市场，这里的问题，就是还需要把现在的季节性口岸变成为常设口岸。另一个是修陶勒盖—奥尤陶勒盖—查干苏布日嘎—宗巴彦与蒙古国主干线连接，不足之处是路程太远，成本过高。
范无病从这几个方案中不难看出，蒙古国开发南部省区必须考虑到中国因素，该矿的开采必须得到中国方面的支持，否则绝对办不成事儿，这样一来的话，就得保证中国是蒙古矿产出口的最大市场，若非如此，成本就太高了。
“难怪没有人肯来这里开发了，没有相当大的能量，根本就搞不定这种事情。”范无病心里面暗自想道。
即使是澳大利亚人和加拿大人对这边儿有过考虑，但是一想到要打通中国关系实在太麻烦之后，他们最终也是放弃了，尤其是在没有勘探到足够吸引人的资源之前，他们更不可能草率地作出投资决定。
至于另外一点，就是如今蒙古国内的外资投入还是比较少，几十万上百万都少见，更不要说像范无病这种一开口就是号称要投资十亿美元的大豪客了。
范无病在蒙古整整地待了有二十天的时间，等到他已经吃腻了炖羊肉烤羊腿和羊肉饺子，觉得自己都快变成羊的时候，大事基本上都已经定下来了。
蒙古国的相关机构以及范氏投资集团还有俄罗斯和中国的带表一块儿组织了一个签字仪式，见证了蒙古国政府与范无病的范氏投资集团之间达成了关于矿产资源开发的合作。
范无病在圈定了矿区的范围，并确定了公司的地址之后，就开始派遣职员组建公司，招募员工，准备各种开发前的预备事宜，同时就是跟国内进行求助，希望政府方面提供给水部队和地质勘探队伍。
关于这件事情，倒是很轻松的达成了，范无病的要求才提出来。军方就给他派过来十几支勘探队伍还有两支给水部队帮忙儿。
对于这个事情，范无病感到有些意外，但是旋即就想明白了其中的道理。
虽然说中国根蒙古之间的回归问题是不大可能了，但是并不代表国内不希望改善这边儿的交通运输状况，将来一旦有事，深入蒙古境内也不是不可能发生的事情，那个时候，就需要公路和铁路设施的保障，或者可以保障人员给水的各种设施了，否则全靠队伍自己解决的话，困难时比较大的。
说到底，这件事情也暗合了军方的战略布局，如今有了这个机会，他们怎么可能不表现得积极一些？当然了，如果换一个时期，蒙古方面也不可能答应这么做的，毕竟这会直接威胁到他们的安全问题。
实际上范无病也曾经认真地思考过，蒙古一直没有回归中国，还有一个重要原因，就是它充当了中俄之间的天然屏障，尽管中苏关系正常化之后，苏联红军就撤出了蒙古，直到现在蒙古国内也仅有少量的军事武装力量，但是俄罗斯和中国同时都恪守了以前的协议，不谋求对蒙古的绝对控制权。
这样一来，中俄之间就有了一个战略缓冲区，两边儿都会感到比较放心，否则的话，假使蒙古成为中俄任何一国的地盘儿，那么两个军事大国之间的边境线一下子就会增加四千公里以上，这就会造成一个很大的安全隐患，无形之中需要投入的军备力量，会让两个大国都感到吃不消的。
从这方面来考虑，现在这个状况，还是符合双方的整体利益的。
当然了，如果自己是以经济开发的名义做点儿小手脚，也不会引起俄国人的强烈反弹，毕竟这个理由是说得过去的，没有运输条件，开采出来的矿产难道说要喂牛喂羊啊？
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