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以雷?科帕及一个叫特纳的法**官为首。

    谈判的目的和内容也很简单,就是飞机和‘射击协调器’的问题…

    ————————————————————

    会场上,三方在经过一番寒暄后,很快就步入了正题当中。

    “……………我国政府的意思很简单,就是希望能从贵国政府的手中得到相关的技术,为此我们可以提供一笔数量可观的现金…”小小的饮了一口茶,雷?科帕正色道。

    “我国政府也是这个意思…”就阵容而言,英国人明显要弱于法国,所以朱尔典仅仅只是附和道。

    这个条件并没有出乎顾维钧和付修明的意料,不过两人还是彼此交谈了一番,过了一会付修明才开口道。

    “我们可以提供相关的技术,还有生产许可证,但条件是贵国政府不但需要提供一笔现金来购买,而且在战争期间,必须要从我国购买一定数量的战斗机,另外贵国生产的飞机里,我国每架飞机都要求收一笔专利费…”

    这种场合,像特纳这样的军官明显只能做些建议,谈判的事情还是要交给雷?科帕和朱尔典这两个外交官的。

    因为对特纳这样的前线军官来说,只要不涉及根本利益,即便顾维钧他们开的价码高了一些,也是可以接受的。毕竟眼下哪怕只是耽搁一分钟,在西线都有可能会有一个弟兄被德国人从空中打下来,他们实在是耽搁不起这个时间。

    另一边,朱尔典和雷?科帕对视了一眼,而后由朱尔典开口道。

    “从贵国购买飞机?”

    “没错。”顾维钧点头道。“这么做主要是为了刺激我国的飞机产业,不过性能问题两位可以放心,至少我国生产的战斗机绝对不会比德国人的逊色,另外在质量上,如果两位不放心的话,我国甚至允许贵国在战斗机装船之前,对飞机的性能做出一些检查…”

    刺激飞机产业,这点并没有出乎朱尔典和雷?科帕的意料。

    因为目前还没有参战的几个国家,如日本和美国都是这么做的,其实中国也是这么做的,只是过去出售的都是些别的东西。比如说寻常的商品或者是比较普通的军火,飞机的话,还是第一次…

    不过这一点。两人都是倾向接受的。

    但是在其他问题上…

    “那不知道飞机的价格是和每年的数量是………还有我们在答应了这个条件之后,有关‘射击协调器’的价格,还有每架飞机的专利费等…”

    这些都是重中之重,是必须要谈清楚的,好在这次顾维钧他们已经有了完全的准备,所以很快便回答了朱尔典等人的问题。

    只是朱尔典他们对顾维钧等人的回答却不怎么满意,因为他们觉得顾维钧的要价太高了。至少比他们心里的标准要高出一些…

    于是双方很快便争论了起来,期间特纳等几个军官作为‘顾问’也发表过几次谈话,但是在其他的时间里。他们却像是木偶一样坐在那里,一言不发,就好象他们完全不存在一样…

    ————————————————————

    这场谈判进行的并不是很顺利,因为朱尔典他们始终觉得顾维钧等人的要价太高。反过来呢。顾维钧他们的让步也非常的有限。这也让谈判陷入了僵局。

    结果整场谈判一直谈了一个多星期,也没能谈出什么成果来。

    照这个情况继续下去,恐怕再过一个星期,这场谈判也未必能谈妥——————当然,在寻常的谈判当中,一场谈判即便是持续两三个月也是正常的,后世的一些商业攀谈甚至持续了好些年,当然。这主要是国与国之间的。

    然而现在毕竟是战争时期,一切都要从速进行。这也就显得谈判有些拖拉了。

    不过最终这个问题还是得到了解决,而解决的原因就是不久之前从巴黎过来的一封电报。

    不久之前,英法联军的航空部队,在西线的空中再次遭遇了惨败,毫无疑问的惨败。

    在这次空战当中,英法两国的飞机至少被击落了七十多架,而德国人呢,恐怕就连七架也没有。双方的战损比达到了1:10的地步,甚至更高,这显然已经超出了英法两国的容忍范围。

    为了扭转西线战场上的空中形势,同时也是为了英法两国的颜面,两国政府已经要求朱尔典等人尽快谈妥这项谈判,哪怕为此多付出一些牺牲也是值得的…

    有了英法两国的这番表态,事情也就变得简单了许多。

    本来还寸步不让的朱尔典等人,很快就同意了顾维钧他们的条件,并且在协议书上签下了自己的名字。

    根据协约上的条件,为了这项专利费用,英法两国政府应当支付中国政府一百万英镑的专利费用,同时只要战争还在继续,英法两国每年都需要从中国购买至少一千架战斗机,单价为三千英镑,同时英法两国在生产飞机时,每架至少需要支付国社政府三百英镑的专利费用…

    主要的就是这些了,后面还有许多,但那些就属于是细枝末节了。

    实际上这个时代的飞机还是比较便宜的,一架普通的飞机售价也就两千多英镑,没办法,谁叫飞机简单呢,寻常飞机也就一个发动机值钱,战斗机的话特殊一些,加上一个机枪和射击协调器。这次国社政府出售给英法两国的是战斗机,所以才会要出三千英镑的高价——————毕竟机枪也是要钱的,何况还有一个射击协调器呢。

    历史上的中国也曾经向国外购买过飞机,也就是北洋时期,当时是民国二年春,袁世凯采纳总统府顾问、法国驻北京公使馆武官白理索的建议,决定购买飞机。北洋政府并利用借贷方式获得欧洲列强三十万银元的借款,并由财政部拨出其中的二十七万银元交由法人博乐,经他向法国高德隆飞机公司购得该厂的高德隆g-四型双翼教练机十二架,以及修护厂里的维修器材和设备,可见这一时期飞机还是很便宜的。

    对此其实朱尔典和雷?科帕也不是很介意,真正让他们执着的,是每年至少一千架的订单,而且是两国各一千架,另外还有每架飞机三百英镑的专利费…

    前者对中国飞机产业的刺激将会是史无前例的,毕竟中国本身暂时还不需要这么多的飞机,至于后者,要知道这时的欧洲战场,飞机的数量可是以万架来计算的…

    当然,其中数量最高的肯定是德国。

    其实这个时候英法两国的飞机产量并不是很高,尤其是法国,最初的时候和德国的飞机产量相比还没什么太大差距,但现在产量却是越来越少…

    不过英法两国的背后有一个美国在,所以就算前线摔的飞机再多也不担心。

    但现在如果收三百英镑专利的话,那么美国人生产的飞机越多,收的专利也就越多。而且这个专利费还不是战争时期的,即便战争结束也也要收,这可就不是一个小数目了,何况前面还有一个一百万英镑的费用摆在那。

    只是既然国内已经同意了,两人就算再怎么反对也没用,所以也只能默认了。

    而在得到这么一大笔订单后,国防部和工业部却是乐的合不拢嘴。

    一年一千架飞机,一架三千英镑,一年下来那可就是三百万英镑啊,两国的话便是六百万英镑…

    有了这么一笔订单,国内航空业算是有望了。

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