第八百八十六章 ：一本万利 (2/2)
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bsp; 另一个道：“老兄，银子本来就不成银子了，前几年的时候，一两银子能买二十只鸡，现在能买得着几只？你晓得每年多少纹银流入咱们谅山么？说出来吓死你，我有个妻舅便是在商业局里做事，单凭最保底的统计，一年就是上亿纹银，从西洋到倭国、朝鲜，从天竺到大食，即便是断绝了贸易的内陆，这无数的金银都像是洪水一般的涌进来，这些金银又打个转分发各国，进口无数的木材、铁矿之类，再兜售出无数的布匹和铁器，这其中的利差有多巨大？十斤生铁不过一两银子，可是这十斤生铁若是锻出来了精钢，兜售出去，那便是四两银子的价，假若再将这些精钢制成火铳，这个价格还要翻上几番，如今大家都不用金银了，绝大多数是用钱庄发行的钱钞，虽说这钱钞随时能兑换足额的金银，可是物价却还是一路上扬，陈学有个专门的货币研究院，每日研究的就是这个，这叫通货膨胀，只要咱们谅山的买卖做得大就不可避免，所以哪，我看，有余钱还是买债券值当，放在钱庄里存放，终究还是一年一贬的，拿去做买卖，终究还是有风险，总得挪出点银子来给自己做个保障，唯有这债券，有那战争债券的前车之鉴，倒也安心，不怕赖账，到了年限，随时可予以兑换，又有利息，又防贬值，现如今，大家都在商议这件事，许多人已经将银子准备好了，就等明日开兑呢。”
那先前说话的人也是迟疑：“说实在话，买这债券的，都是身家性命的棺材本，这铁路靠谱么？”
“怎么就不靠谱？如今朝廷下的旨，这两广、云贵、四川都是封地，那里人口诸多，最缺的是什么？还不是互通有无！以往谅山的东西去那里，靠的是马队，一来一回，不知糜费多少，修了铁路，以后每日运送多少货物，多少工坊要在那里兴建？有了路，就是大把的银子入账，再怎么样都不会亏的，我给你算算看，同样一车布，若是用马车，得雇佣马夫、护卫，这就得有两三个人力，若是去四川，来回就得一年半载，这两三人要沿途吃喝，还要打尖住店，马匹还要吃马料，甚至可能还要遭遇风险，单单这运费，只怕没有七八十两银子打不下来，可若是有了铁路，发一趟车，那便是上百马车的货，即便一车是五十两银子，大家也肯走铁路，这一趟下来，可就是五六千两纹银哪，这是什么？这是捡钱！所以修路贵，却是一本万利，还怕人家不还？”
于是那人点头，觉得甚有道理。
郝风楼在一旁听了，不禁笑了。
其实在后世，所谓的基础设施建设，基本上稳赔不赚的，盈利不高，因而这也成了一个老大难的问题，可是在这个时代，没有汽车和飞机这等运输工具的竞争，铁路的运输基本上就形成了垄断，即使价格不菲，可大家非但不觉得亏了，反而还觉得占了便宜，因而眼下，这铁路确实一本万利的事。
郝家现在要做的，无非就是疯狂的吸金，将这无数的资金全部砸到那铁轨上头去。未完待续。。
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